去除KCB齒輪泵毛刺的方法介紹
2020-01-05 09:21:55
KCB齒輪泵使用前景橡膠密封圈的老化變質(zhì)，失去彈性也是一種常見的磨損故障，如果密封不好，會造成外漏或內(nèi)漏，這種磨損會降低齒輪泵的工作壓力和流量。所以要根據(jù)工作環(huán)境的不同，經(jīng)常替換密封元件才能排除這種故障。齒輪泵內(nèi)部零件的磨損會造成內(nèi)漏，其中軸套和齒輪端面之間泄漏面積大，是造成漏油的主要部位。磨損內(nèi)漏是齒輪泵容積速率，造成齒輪泵輸出功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于輸入功率。因為齒輪在殼體內(nèi)不停的旋轉(zhuǎn)，必然會產(chǎn)生相應(yīng)的熱能，很容易引起齒輪泵過油，加劇零部件磨損。殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大不得超過0.20mm）。還有一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種情況主要是添加的工作介質(zhì)有雜質(zhì)造成的，所以在添加工作介質(zhì)的時候相應(yīng)要注意。
去除KCB齒輪泵毛刺的方法介紹：
?。?）高溫去毛刺：此法去毛刺適用于任何結(jié)構(gòu)形狀的金屬、塑料、橡膠零件，特別是形狀復(fù)雜而用手工又難去除毛刺的零件。操作過程中，根據(jù)不同零件的材料選擇合適的氫氧混合比（指密封室中氫氣和氧氣的摩爾質(zhì)量比），鋼、合金鋼、銅對混合氣不敏感，氫氧混合比在2:1~2:2范圍均可，鋁合金的略高于2:1。其次要選擇充氣壓力（指密封室內(nèi)混合氣壓力），一般來說，鋼、合金鋼充氣壓力高，黃銅次之，鋁合金較低。零件在去毛刺前，需要清洗干凈并烘干；去毛刺后，放入磷酸混合溶液中進(jìn)行中和處理，去除氧化膜。先將需要去毛刺的零件放在緊固的密封室內(nèi)，然后送入相應(yīng)壓力的氫氧混合氣體，經(jīng)火花塞點火后，混合氣體瞬時爆炸，放出大量的熱，瞬時溫度高達(dá)3300℃以上。由于爆炸時間，使零件的毛刺被燒掉，而零件的其他部分來不及變化。爆炸時，高壓氣體無孔不入，零件的所有內(nèi)孔、交叉孔、槽、深孔等的毛刺均能被燒掉。需要有高溫去毛刺機(jī)床。
?。?）化學(xué)去毛刺：化學(xué)去毛刺適用于小的金屬零件，可以去除厚度小于0。07mm的細(xì)小毛刺。將清洗干凈的金屬零件放到化學(xué)溶液（50℃）中，零件表面金屬將以離子形式轉(zhuǎn)到溶液中。這些離子聚集在工件表面，經(jīng)化學(xué)反應(yīng)形成一層電阻大、電導(dǎo)率小的黏液膜，保護(hù)工件表面不被腐蝕，而毛刺突出于表面，化學(xué)作用會將毛刺去掉。加工時，只要一個槽子即可。根據(jù)去毛刺工件材料的不同，用不同的化學(xué)溶液?；饕煞挚梢允躯}酸、磷酸、硫酸、鹽酸二基苯胺和水等，按比例配制。
?。?）滾磨去毛刺：滾磨去毛刺設(shè)備有去毛刺機(jī)和離心滾拋機(jī)。磨料可用石英砂、木屑、氧化鋁、陶瓷、白云石、碳化硅、金屬環(huán)等。根據(jù)零件的材料、形狀和尺寸以及毛刺部位和大小等進(jìn)行選擇。把相應(yīng)比例的工件和磨料放入封閉的滾筒，在滾筒轉(zhuǎn)動過程中，零件與磨料、零件與零件間產(chǎn)生磨削，去除毛刺。用此方法，零件變形小，設(shè)備簡單，易操作，磨料來源廣，經(jīng)濟(jì)性好，但大毛刺難去除。
在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)該檢查泵蓋和泵體之間的間隙，一般應(yīng)控制在0.3-0.6mm之間。因為KCB齒輪泵供油不足或無油壓現(xiàn)象，也是一種常見的故障，供油不足會出現(xiàn)提升緩慢或提升時發(fā)抖，油箱或油管內(nèi)有氣泡，在液壓系統(tǒng)中可能還會發(fā)出“唧、唧”的聲音。像這種情況可能是液壓油箱的油過低，不能及時供油，或是沒按季節(jié)使用液壓油，進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞，也可能是液壓油過臟，同時也不排除內(nèi)漏的可能。在裝齒輪泵蓋前，應(yīng)該向殼體內(nèi)倒入少量的機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動齒輪，簡單的檢查一下。
