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圓弧齒輪泵襯套及主軸的修復(fù)方法

2016-12-25 12:10:36

圓弧齒輪泵用襯套如果磨損了,可以方便   換。如果不用襯套,磨損后,   換的是零件?,F(xiàn)在   換的是襯套(設(shè)計時,就將襯套硬度降低,是其在摩擦副中成為承磨件。)。因其加工方便,   換成本低,也易換。當(dāng)然,還有導(dǎo)引作用等,是其次的。國內(nèi)針對軸類磨損一般采用的是補焊、襄軸套、打麻點等,如果停機(jī)時間短又有備件,一般會采用   換新軸,一些維修技術(shù)較高的企業(yè)會采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等,這些維修技術(shù)需要采購高昂的設(shè)備和高薪聘請技術(shù)工人,國內(nèi)一些中小企業(yè)一般通過技術(shù)較高外協(xié)來幫助高價值軸,只不過要支付高昂的維修費用和運輸費用。

圓弧齒輪泵主軸和襯套的方法,圓弧齒輪泵在設(shè)計造型和內(nèi)在上打造   佳的配置,外形優(yōu)美,內(nèi)置簡單,整體的構(gòu)造簡單就能達(dá)到節(jié)能的功效。具有:齒面無磨損,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),無因液現(xiàn)象,噪音低、壽命長、的特點。

圓弧齒輪泵襯套及主軸的方法:

1、圓弧齒輪泵泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后,對泵油量影響很大。當(dāng)軸與襯套或軸孔磨損嚴(yán)重時,工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸。又由于出油腔比進(jìn)油腔壓力高,在其壓力差作用下,齒頂與泵殼的進(jìn)油腔附近接觸較多,因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多,使內(nèi)腔與齒頂間隙增大。因而造成機(jī)油泵進(jìn)、出油腔間的壓力差減少,使輪齒刮油和壓油作用降低,造成供油壓力下降,泵油量減少。油泵泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以。

2、由于輪齒在齒厚方向的磨損,使主、被動齒輪的嚙合間隙增大。其磨損特點是單側(cè)磨損較重,因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。

3、齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面之間留有   的間隙,稱端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會使此端面間隙增大,當(dāng)超過   時,對泵油量將有明顯的影響。當(dāng)齒輪端面磨損時,可把端面磨平,同時再研磨圓弧齒輪泵殼體分解面,以泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi)。

4、由于圓弧齒輪泵主軸和齒輪本身重量及被動齒輪嚙合時產(chǎn)生的徑向推力,容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨,間隙增大。因此在工作中機(jī)油會因間隙增大而產(chǎn)生泄漏,供油量減少。

5、主動軸與襯套磨損后,可用修軸頸或修襯套方法來恢復(fù)配合間隙。在軸頸磨損輕微時,只需壓出舊襯套換上新襯套,而軸一般可不修,這樣配合間隙可恢復(fù)到允許的范圍內(nèi)。在軸與襯套磨損都很嚴(yán)重,配合間隙增加很大時,不僅要   換襯套,而且軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊將直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,以恢復(fù)軸頸與襯套的配合要求。

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