關(guān)于YCB齒輪泵,這幾點(diǎn)你要知道
YCB齒輪泵在總廠生產(chǎn)時(shí),從加工方法、刀具、夾具方面進(jìn)行不斷改進(jìn)這才有了如今我們所用的YCB齒輪泵。那么對(duì)于YCB齒輪泵這款產(chǎn)品來(lái)說(shuō),有哪些內(nèi)容是我們需要注意的呢?接下來(lái)就為您簡(jiǎn)單的介紹一下,希望能夠?yàn)槟鷰?lái)一些幫助。
YCB齒輪泵軸竄油是怎么回事這個(gè)問(wèn)題受到了很多客戶的關(guān)心,其實(shí)設(shè)計(jì)方案有兩個(gè):
一種方案的關(guān)鍵是合理地設(shè)計(jì)平衡鼓,使之能夠平衡掉大部分軸向力。對(duì)于其它單級(jí)泵、YCB齒輪泵等產(chǎn)品,在設(shè)計(jì)時(shí)采取一些措施泵軸的竄量在機(jī)械密封所要求的范圍之內(nèi)。
另一個(gè)是平衡盤加軸向止推軸承,由平衡盤平衡軸向力,由軸向止推軸承對(duì)泵軸進(jìn)行軸向限位;另一個(gè)是平衡鼓加軸向止推軸承,由平衡鼓平衡掉大部分軸向力,剩余的軸向力由止推軸承承擔(dān),同時(shí)軸向止推軸承對(duì)泵軸進(jìn)行軸向限位。
YCB齒輪泵選型應(yīng)有哪些依據(jù),圓弧齒輪泵要流量,揚(yáng)程,轉(zhuǎn)數(shù),介質(zhì)等。
1、流量是選泵的重要性能數(shù)據(jù)之一,它直接關(guān)系到整個(gè)裝置的的生產(chǎn)能力和輸送能力。如設(shè)計(jì)院工藝設(shè)計(jì)中能算出泵正常、小、大三種流量。選擇YCB齒輪泵時(shí),以大流量為依據(jù),兼顧正常流量,在沒(méi)有大流量時(shí),通常可取正常流量的1.1倍作為大流量。
2、裝置系統(tǒng)所需的揚(yáng)程是選YCB齒輪泵的又一重要性能數(shù)據(jù),一般要用放大5%-10%余量后揚(yáng)程來(lái)選型。
3、液體性質(zhì),包括液體介質(zhì)名稱,物理性質(zhì),化學(xué)性質(zhì)和其它性質(zhì),物理性質(zhì)有溫度c密度d,粘度u,介質(zhì)中固體顆粒直徑和氣體的含量等,這涉及到系統(tǒng)的揚(yáng)程,氣蝕余量計(jì)算和合適泵的類型:化學(xué)性質(zhì),主要指液體介質(zhì)的化學(xué)腐蝕性和毒性,是選用泵材料和選用那一種軸封型式的重要依據(jù)。
4、裝置系統(tǒng)的管路布置條件指的是送液高度送液距離送液走向,吸如側(cè)較低液面,排出側(cè)較高液面等一些數(shù)據(jù)和管道規(guī)格及其長(zhǎng)度、材料、管件規(guī)格、數(shù)量等,以便進(jìn)行系梳揚(yáng)程計(jì)算和汽蝕余量的校核。
5、操作條件的內(nèi)容很多,如液體的操作T飽和蒸汽力P、吸入側(cè)壓力PS、排出側(cè)容器壓力PZ、高度、環(huán)境溫度操作是間隙的還是連續(xù)的、泵的位置是固定的還是可移的。
上述依據(jù),應(yīng)由設(shè)計(jì)院或用戶提出,或者由我們銷售人員協(xié)助用戶提出,并專門認(rèn)真填寫合理的YCB齒輪泵數(shù)據(jù)表。
YCB齒輪泵壓力過(guò)高的原因有幾方面,YCB齒輪泵在研究下,得出了YCB齒輪泵壓力過(guò)高的主要原因有以下幾個(gè)方面:
1、在輸送過(guò)程中管路上閥門沒(méi)有 開(kāi)啟,造成YCB齒輪泵阻力過(guò)大。
2、管線過(guò)長(zhǎng)泵揚(yáng)程不能滿足,造成泵阻力過(guò)大,壓力升高。
3、泵出口管線比泵實(shí)際要求的理論管線直徑小,造成泵出口阻力大;
4、齒輪泵長(zhǎng)期沒(méi)有清掃管線,管線內(nèi)滯留物太多,管線不流暢造成YCB齒輪泵循環(huán)阻力太大;
5、YCB齒輪泵所輸送介質(zhì)粘稠度過(guò)大、管線太細(xì)造成泵阻力過(guò)大;
6、管線漏氣,使YCB齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生汽蝕,造成泵壓力、泵噪音大;
YCB齒輪泵 閥密封面有金屬和非金屬兩種,非金屬密封一般用于常溫介質(zhì),金屬密封多用于高溫高壓介質(zhì)。非金屬材質(zhì)的密封面在損壞后,一般都將鑲?cè)Γ芊猸h(huán))拆下調(diào)換,不能拆下或無(wú)備件只能用車削加工。金屬密封面在損壞不太嚴(yán)重的情況下,都采用研磨的方式。研磨分為粗磨和精磨。閥座和閥芯 用平整的磨具進(jìn)行分開(kāi)研磨,不能對(duì)磨,因?yàn)閷?duì)磨后出現(xiàn)溝漕,一經(jīng)開(kāi)啟回座后即泄漏。